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核心振动故障类型及特征

1. 曲轴 / 飞轮不平衡：怠速或高速时出现规律性振动，转速越高振动越剧烈，多因部件制造误差或维修后未做动平衡导致。

2. 气缸工作不良：单缸或多缸缺火、喷油嘴堵塞、火花塞老化，表现为振动伴随动力下降、尾气异常，振动频率与发动机转速成比例。

3. 轴承磨损（曲轴轴承、凸轮轴轴承）：振动伴随金属异响，怠速时较明显，磨损严重时异响和振动会随负荷增加而加剧。

4. 气门机构故障：气门间隙过大 / 过小、气门弹簧失效，振动多集中在缸盖部位，伴随 “哒哒" 声，冷车启动时可能更突出。

5. 传动部件松动：飞轮、离合器压盘、皮带轮固定螺栓松动，产生不规则振动，加速或减速时振动会突然变化。

6. 发动机悬置失效：橡胶悬置老化、开裂，无法有效缓冲振动，导致振动直接传递到车身，怠速时座椅、方向盘抖动明显。